聚焦绿色物流，奔赴低碳未来。

云南中烟红塔集团锚定“一体化、智慧化、绿色化”发展路径，通过绿色运输、绿色仓储、绿色作业、绿色包装、绿色文化等有力举措，持续加大节能、减排、降碳力度，加速推进物流绿色发展转型升级，使绿色物流成色更足、底色更亮。

加速推进物流绿色发展转型升级，使绿色物流成色更足、底色更亮 /卢文龙 余云鹏 摄

稳中求进 推动绿色运输转型

清晨时分，万物苏醒。一辆辆新能源货车驶入仓库，其中一辆停在装卸区域，张开货箱两侧“双翼”，一件件产品经由叉车运出，正在紧锣密鼓地装车……

这是新能源车辆开展短途运输业务的一景。2024年，红塔集团首先在玉溪卷烟厂开展新能源车辆短途运输业务试点工作，预计至2027年，云南省内4家卷烟厂的短途运输业务全部使用新能源车辆，并在此基础上，加快推进新能源车辆在物流作业各环节的推广应用。

为了避免“完成任务式”的“一买了之”“用了不管”，在多维度开展新能源车辆试点推广的同时，红塔集团持续强化配套基础设施建设。例如，加快充电桩和绿色停车区建设，充分满足新能源车辆充电和停放需求，有效化解“里程焦虑”。

绿色运输不仅仅体现在使用新能源车上，还体现在绿色运输模式创新上。红塔集团在卷烟公铁联运方面持续“扩点上量”。深入完善以“一站组货+公转铁”为特征的卷烟“多式联运”配送体系，持续提升铁路运输发货量及占比。

2024年1月至4月，红塔集团铁路运输发货量2.51万箱，占总发货量比例为2.18%。同时，探索具备货运条件的动车高铁运输方式，在充分发挥铁路运输低能耗、低排放优势基础上，进一步提升综合运输效率，为绿色低碳运输注入新动力。

智能自动 优化绿色仓储运行

没有传统仓库长夜如昼、灯火通明的场景，也没有许多工人忙忙碌碌、往来穿梭地工作，相反的是，整个仓库没有人也没亮灯，数十台视觉导航无人叉车（AGV）正在自动分拣、搬动、运输产品，自动识别路线并精准将产品运至预定点位，运行高效而井然有序。

这就是红塔集团建设的全自动化无人化仓储库，不再需要工人从事繁重的劳作，取而代之的是视觉导航无人叉车各司其职，在智能化控制中心“指挥”下顺利运转。

以“一个核心装备（视觉导航无人叉车）+两大核心系统（明眸系统、WMS系统）”为基础，结合WMS、WCS、货位检测系统等信息化系统，红塔集团打造智能全自动无人化仓储库，实现了“无人、无灯、无纸、零接触”的智能全自动无人仓储作业。

与“灯火通明、工人忙碌”的传统仓库相比，智能全自动无人化仓储库节约了大量人力电力，整个物流作业过程碳排放大幅减少，有效践行了绿色低碳仓储理念。

深入探索 拓展绿色循环利用

仓库中，一排排常规烟箱整整齐齐码垛着，随时有一部分烟箱被叉车运到生产车间，众所周知，它们即将投入循环再利用，焕发“又一春”。

再接再厉，更上层楼。在红塔集团，不仅仅是常规烟箱投入循环，同时，原料片烟箱、再造烟叶烟箱、滤嘴棒烟箱等异型烟箱也投入循环利用，并进一步扩展到木托架、草席、麻袋、篷布等包装载体上。

例如，红塔集团致力于推动塑料裹膜包装减量回收，一方面进一步拓展整托盘运输量与业务范围，有效减少塑料裹膜使用量；另一方面探索使用可多次循环利用的固定绑带等替代塑料裹膜；另外，将已使用、破损裹膜加工成塑料颗粒原料后二次使用，有效减少白色污染与资源浪费。

2023年，红塔集团循环利用工作共节约采购新卷烟纸箱75万余箱，节约总采购费用4600余万元。

除了烟箱及其他物资循环利用外，红塔集团还进一步探索其他物流作业环节绿色低碳利用。

红塔集团积极探索将片烟双标签发货模式转为单标签，有效减少装卸补码、叉车拆垛作业，发货效率提升约17%，每年降低消耗RFID标签、碳带费用约20万元，并杜绝了两码错码、串码的风险，有效降低贴标差错率，取得显著的绿色降碳效益；

一直以来，袋装副产品仓储作业模式存在装卸粉尘大、效率低、风险高等问题，红塔集团创新开展袋装副产品箱装化试点，通过集装单元调整带来自动化、机械化作业变革，有效减少“人背马驮+烟包输送机”的作业量，减少输送机无效运行时间，减少装卸用工和麻袋使用量，实现降耗减排绿色收益；

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营造绿色物流文化氛围，厚植绿色物流建设沃土。近年来，红塔集团形成绿色低碳常态化工作机制，持续推动绿色低碳理念入心入行，以“节约一滴水、一度电、一张纸、一升油、一寸膜”为要求，使全体干部职工自觉成为绿色物流建设的倡导者、践行者、推动者。